Provoz ve stanici byl slavnostně zahájen v den mého svátku, 26. května 2006 v odpoledních hodinách, od cca 15:45 pak byl zahájen pravidelný provoz s cestujícími. Oficiálně sem bylo metro zprovozněno až v sobotu 27. května, změny v povrchové dopravě proběhly o den později.
Ve stanici, která není hloubená, byly instalovány informační prvky pro cestující. Podobné byly postupně instalovány i ve všech zbývajících stanicích metra na všech trasách, aby se cestujícím nová stanice metra vžila do paměti.
Nová stanice pražského metra, které nese pořadové číslo 54, je barevně laděna do žluto šeda, vyjma zelených informačních prvků jako důsledku označení zelené linky metra A.
Při vstupu do stanice se cestujícími naskytne následující obrázek. Fotografie vypadá, jako by fotograf stál v kolejišti. Opak je ale pravdou! Fotograf stojí v úrovni nástupiště, za zarážedlem.
Podobně zajímavý pohled se cestujícím naskytne při průjezdu mezi stanicí Depo Hostivař a bývalou konečnou Skalka. Ta je i dnes využívána v pracovních dnech k obratu vybraných spojů metra. Poprvé v historii metra se cestující svezou téměř na "širé pláni", jsou patrné i haly depa metra.
Většina autobusových linek se dočkala zkrácení a ze zastávky Malešická továrna jsou odkloněny k nové stanici metra. V současnosti jde například o linky "třístovkové" řady nebo linky jedoucí do oblast Uhříněvsi, Hájku či Nedvězí.
