Ve 20:15 se tak zastavil život v centru města. Trolejbusy dojely před vypnutý úsek, vysadily cestující a zhasly. Většina trolejbusů tak vypadala jako v pohádce o Šípkové Růžence. Některé trolejbusy dokonce skončily v centru, řidiči odstranili linkové orientace, otevřeli noviny a v klidu si četli.
Linkové vedení trolejbusové dopravy vzalo za své. Podle dispečera byla zajištěna náhradní doprava v počtu sedmi vozidel. Na každou linku jeden vůz. A tak zákonitě muselo dojít ke kolapsu veřejné dopravy. Někteří cestující to po několika deseti minutách vzdali a do cíle cesty raději zamířili pěšky.
Za své vzala i návaznost některých linek v lokalitách Všebořice (na linku 15) a Nové Předlice (na linku 12). Důvodem byl nedostatek vozů na náhradní dopravě.
Většina vozů jezdila s označením. Některé vozy využily možnosti zadat pouze číslo linky, jiní si pohráli i s cílem. Na linkách číslo 51, 54 a 60 byla pozorována obvyklá služba, tedy číslo linky, směr a dodatek "náhradní doprava". Všechny autobusové linky (tedy i náhrada za trolejbusy) jezdily odklonem. Uzavřeno totiž bylo Mírové náměstí. Z Předmostí tedy jely přes Uhlozbyt (zřízená dočasná zastávka), Velkou Hradební a Pařížskou, zpět pak okolo Hlavního nádraží.
Autobusy standardní délky ale nestíhaly pobírat cestující, a tak docházelo často k přeplňování vozů. I proto se patrně zvýšila tržba ústeckých taxikářů. Někteří cestující přebíhali z jedné zastávky na druhou a hledali svůj spoj. Marně...
Ve 22:17 z Hrnčířské ulice vyjíždí první trolejbus k Divadlu. Jde o zkušební jízdu, protože jede bez cestujících. Následují ho další trolejbusy. Střídají se směry: dva z Hrnčířské, dva od Divadla. Do toho vyjížděly autobusy pravidelných i náhradních linek, takže do cca 22:40 se bylo v centru města na co dívat.
Noční provoz byl již bez omezení.
Organizace provozu byla na špatné úrovni. Řidiči "opuštěných" trolejbusů se stali informátory a odkazovali cestující na dočasně zřízené zastávky. Centrum města zažilo kolaps. A to nejen kvůli chybějícím trolejovým stopám v centru, které by pomohly k zajištění alespoň částečné náhradní dopravy. Nabízelo se tolik řešení...
