Práce začínaly již v přechodu na noční provoz z pátku na sobotu. Noční pořadí, která zajišťují ještě denní provoz trolejbusů, tak z poloviny jezdila v trolejbusové verzi, po půlnoci už řidiči jezdili výhradně autobusy.
Současně s tím probíhala v Ústí zakončovací fáze přestavby zbývajícího úseku centra města. Zastávky Divadlo byly v rámci této stavby několikrát přemisťovány.
V pohotovosti byl veškerý technický vozový park dopravního podniku. S novotou zářícím měděným trolejovým vedením do ulic vyjel také Zetor.
Mezi trolejovými věžemi se tak "proháněla" jak vozidla pravidelných autobusových linek, tak i náhradní autobusové dopravy za trolejbusy.
Během deštivé noční výluky z neděle na pondělí se ale podařilo trolejové vedení v nové podobě zakončit, což umožnilo plánované pondělní zahájení pravidelného trolejbusového provozu.
